前途汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等新能源汽车制造企业被称为造车新势力，但其中前途汽车稍有不同。

前途汽车是长城华冠的全资子公司，长城华冠2003年成立，是一家为主机厂提供汽车设计和整车开发解决方案的公司，拥有完整的造车技术储备。因此，前途汽车到底是造车新势力还是传统旧车企？

对于这个问题，前途汽车并不在意。前途汽车以技术为基础，没有传统企业的束缚，但是具备互联网精神，非常重视用户体验。前途汽车的试驾会、体验店等都是前途汽车在提升用户体验上所做的努力。

前途汽车非常重视技术的积累。汽车的整体架构、力学架构、整车的造型、整车的工程设计是前途汽车自主设计研发的。整车的能源系统管控、电池的模组和电池包，包括电池的软件BMS管控系统也是前途汽车自己完成的。整车控制系统VCU，整车控制系从硬件到软件还是前途汽车自主研发。

在碳纤维复合制造方面，制作、设计、结构、成型工艺都是由前途汽车自主研发的，和宝马的工艺完全不一样。有院士到前途汽车参观，评价前途汽车的碳纤维制造工艺填补了国内的空白。

目前，前途汽车已申请专利1618项，其中发明专利723项；申请国际专利11项，其中国际发明专利8项,另拥有软件著作权11项。在工艺方面，前途汽车自主建设完成中国第一条碳纤维汽车零部件批量生产线、中国第一条全铝合金框架式车身生产线，目前还在不断突破工艺的限制。

因此，前途汽车并不在意其他人把前途汽车定位为新势力还是旧车企，前途汽车专注的还是技术，以及研究如何对抗传统跨国车企进入新能源汽车领域时可能造成的冲击。

有业内人士表示，跨国车企技术实力雄厚，资金充足，又有品牌背书，当他们进入新能源汽车领域时可能会对国内新兴的新能源汽车造成冲击。而前途汽车关注的就是如何树立自己的品牌，在这种冲击到来之前形成自己的优势，凭借这种优势抵御冲击，最后逐渐发展自己。

无论是新势力还是旧车企，前途汽车专注于技术，不断用技术构建自己的城墙，在洪水到来时安然度过。