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网易汽车11月30日报道 发展缓慢、战略保守是本田在中国市场颇受诟病的一点，不过，这一切即将改变。在今日正式开幕的东京车展现场，本田社长伊东孝绅在接受网易汽车专访时透露，下一步，本田将加快针对中国市场的研发速度，首款专为中国市场开发的新车型有望在明年北京车展上正式亮相。

本田社长伊东孝绅与本田中国本部长仓石诚司的“对话”

保守

今年以来，本田在中国市场的发展并不理想。据网易汽车了解，以广汽本田为例，今年广州本田的销量只能是力争与去年持平，雅阁这一拳头产品目前已经从该级别的第一名滑落到了第三的位置，锋范、飞度等车型的销量均表现一般。在广州这一广汽本田的大本营，大众等车型市场份额上升很快。

业内资深人士认为，今年日本地震可以说是一个因素，但显然并非核心因素。雅阁车型的老化、本田在中国市场战略趋于保守等才是问题的关键。另据了解，本田在中国市场上的畅销车型，比如雅阁主要是针对北美市场开发，奥德赛则主要针对日本市场等。

本田社长伊东孝绅

对此，本田中国本部长仓石诚司并没有否认，的确，之前本田很多车型在研发初期并未充分考虑到中国消费者的需求，金融危机以后，包括本田在内的很多企业都没有预计到中国市场的增速会如此迅速，尤其是1.6L小排量车型的迅猛发展是本田最初没有预计到的，过去几年，本田一直在按照自身的计划进行中国市场的拓展，每年的增幅平均在10%左右。

显然，中国市场目前已经成为本田全球最重要的市场之一，对中国市场下一步的战略发展，本田内部也进行了反思。

战略转舵

“一切正在改变，我们只是需要一点时间”，仓石诚司希望借助这种改变“全面复兴中国市场”。

本田中国本部长仓石诚司

仓石诚司表示，首先在产品上。除了强化在日本的研发外，本田将加强在中国当地进行的开发工作，在产品研发阶段就把中国元素不断揉入。目前，本田在北京有一个研发部门，目前已经悄然启动了对中国市场的调研，首款专为中国市场打造的车型有望在明年北京车展上首发亮相。不过，有关这款车的具体信息，目前我们还不得而知。

据伊东孝绅透露，下一步，本田在中国市场将加速新能源车型的投放。今年11月本田在广州与广州政府一起合作开始了针对FIT EV电动车的验证实验。今天在东京车展上发布的很多包括插电式混合动力等的新技术相信都适合中国市场。这次展示的EV-STER，本田将会尽快将其量产化投放市场。据介绍，EV-STER是一款本田最新研发的纯电动概念跑车。

据透露，2012年，本田将投放CR-Z、INSIGHT、FIT HYBRID等3款混合动力车型，同时将根据广州验证实验的结果，以2012年为目标，在中国开始FITEV的本地化生产。

不过，相比较新能源车型的技术储备角色，更重要的还是传统内燃机的改进。本田今天在东京车展上发布了全新一代发动机“Earth Dreams Technology”。伊东表示，全新一代的汽油发动机将在3年内全部更新到本田全系产品中。即将改款的雅阁将有望搭载全新动力系统，不过，这一消息没有得到本田方面的正面回应。

其次，在品牌上，仓石表示，之前本田在中国的品牌形象全部委托给东风本田和广汽本田两大合资公司，下一步，本田中国将积极介入，将本田在中国市场的品牌塑造统一起来，希望通过这一举措向外界发同一个声音。

不在保守的本田决意做一个“先行者”，正像伊东所说：“如果以追随为目标的话，就不可能取得成功。”