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全新讴歌RDX:有颜值,有科技,更有驾控

全新讴歌RDX:有颜值,有科技,更有驾控

【行业动态】 在车圈里,提起日系的豪华品牌,你首先会想到的可能是雷克萨斯,但下一个你会记起谁?我想讴歌一定在此之列。无论你喜不喜欢它,你都不得不对这个执着于驾控的品牌记忆深刻。虽然讴歌的拥趸者不算多,但对于痴迷驾控..
在车圈里,提起日系的豪华品牌,你首先会想到的可能是雷克萨斯,但下一个你会记起谁?我想讴歌一定在此之列。无论你喜不喜欢它,你都不得不对这个执着于驾控的品牌记忆深刻。虽然讴歌的拥趸者不算多,但对于痴迷驾控的消费者来说,讴歌的车确实值得一试,尤其对于国内的车迷朋友来说,讴歌的第三款国产车型RDX更不容错过。 智能领航 科技为先 广汽讴歌全新RDX(2019款),作为一款SUV车型,汇集了讴歌的最新设计理念与科技配置。首先,全新RDX基于全新的开发平台搭载了2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,其车身高强度刚的占比达到60%,更稳定也更具有可延展性;同时匹配了10AT变速箱,放眼整个车圈,自主研发用于横置平台的10AT变速箱凤毛麟角,这算是全新讴歌RDX的黑科技之一。 其配有的IDS智能动力系统,有雪地、舒适、运动、运动+四种驾驶模式,配合ADS全时自适应减震系统、DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统(可变转向比)等先进科技,可以随时对行进车辆进行调控,轻松应对各种路况,让驾驶不拘一格,自由自在。 全新讴歌RDX的另一项秘密武器是第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统,它由位于后轴两侧安装的离合器来独立调节左右后轮之间0-100%的扭矩分配,还能实现前后轴之间90:10-30:70的扭矩分配。如在转向过弯时,系统会将高达70%的驱动力分配至后轮,而扭矩矢量化将后轮全部驱动力分配至外侧后轮来提高过弯的安全性与操控性;而在变线时系统将动力分配至后路内侧来提升驾驶的稳定性;而在高速巡航时,系统又会将90%动力分配至前轮来提高燃油的经济性。 为了更方便驾控,全新讴歌RDX还配有HUD抬头数字显示系统、ESS紧急刹车警示系统、豪华广角后视摄像显示系统、LWC盲点显示系统等辅助系统;其搭载的Acura Link全能智驾系统,让驾驶者坐在车内可掌控外在一切路况信息,畅通的信息交流让驾驶更便捷,特别是使用True Touchpad Interface™智能精准触控系统,其触摸板与中控屏呈现映射关系,手指的位置就是中控屏幕的对应位置,轻松点击,自在驾驶。 自在驾驶当然离不开智能驾控,全新讴歌RDX装载黑科技系统Acura Watch,它包含了最新的自动智能驾驶科技,有FCW前方碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离预警、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、ACC主动巡航控制、LSF低速前车跟随等智能系统。在驾驶中可提前预知危险,给驾驶者带来全方位的守护。 全新讴歌RDX还配有AcuraELS STUDIO 3D音响系统,经过格莱美奖音乐大师Elliot Scheiner精心炮制,全车16个扬声器为驾驶者带来音乐厅级的音乐品质,驾驶全新讴歌RDX犹如置身于一场令人陶醉的音乐会。 动感外形 恍如初见 广汽讴歌全新RDX的外观更有型也更年轻动感,前脸是钻石五边形格栅造型,镀铬的饰条环绕其中,共同与菱形的点阵式中网拱卫硕大的讴歌Logo,让前脸有了明显的辨识度,还有与之毗邻的由七颗菱形透镜组成的Jewel Eye®LED前大灯,分段式下格栅与C形雾灯,营造出鲜活的生命力。总体来看,全新RDX整个车头充满了个性、张扬的特征,但又不失动感与时尚。 全新讴歌RDX车身线条流畅自然,写意的腰线既提升了车身的动感曲线,又让其有了明显的硬朗风格;尾灯的回旋镖式造型,也营造出了犀利的动感氛围。 全新讴歌RDX的内饰采用了航空座舱设计风格,具有丰富的层次感,悬浮式的中控台、金属材质的装饰点缀,让车内有了浓郁的科技感,而触手可及的真皮内饰、精致的缝线工艺无不凸显整车的豪华性与高品质。 小编有话说 2019款的讴歌RDX已经是RDX的第三代产品,与讴歌旗下绝大多数车型一样,RDX一直叫好不叫座,全新讴歌RDX的到来,寄托着广汽讴歌太多的期望。从产品力来看,这款车型也足够给力,除了超高的颜值,更有众多的智能黑科技加持,如10AT变速箱、IDS智能动力系统、超级四驱系统、Acura Link全能智驾还有Acura Watch智能驾控,无不显示出全新RDX的诚意。 加量不加价的全新RDX,让你找不到拒绝的理由。由此来看,全新讴歌RDX也离叫好又叫座不远矣!

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