4S店什么的都弱爆了,看大众的自动贩车机……
德国在燃油车这条赛道上,无疑是跑在快车道上的冠军。怎奈斗转星移,友商们纷纷踏上了电动交通这条新赛道。等德国人发现自己的比赛要凉时,才开始在新的赛场上奋起直追:
外媒:到2030年,德国五座城市将引进3000台电动巴士(2018年11月4日报道)
德国人决定前往这个神奇的城市一探究竟。最近,素有德国央视之称的德国电视1台(Das Erste),亲赴深圳了解公共交通电动化的发展。 首先,他们采访了对电动巴士感受最深的司机师傅。作为手握方向盘度过每一天的人,谢师傅说:电动公交车操作起来更简单,大大减轻了劳动强度,而且非常环保。
莫非,这就是传说中的驾驶者之车? 接着,记者又来到了深圳公共汽车指挥中心,这里监控着全市一万六千台公交车每天的运行情况。在先进技术的加持下,指挥中心能够对每一辆电动巴士的车辆位置、乘客数量、车内情况、司机驾驶情况、剩余电量等进行实施监控,确保在出现问题时能够第一时间保护车内司乘人员的安全。
电动巴士怎么干活了解清楚了,那吃饭的问题怎么解决?面对深圳电动公交车巨大的保有量,传统的公交场站纷纷安装了大型充电设备,在车辆休整的过程中就可以充电。仅需四小时,车辆就能充满足够运行一天的电量,续航里程可达250公里。
本着刨根问底的精神,德国记者找到了这些电动巴士的娘家比亚迪。
公司内员工停车位上都配有充电桩,员工的私家车也都是自家生产的新能源车,这不愧是一个立志把电动化进行到底的企业。
在中国力求实现在全球电动车领域弯道超车的驱动下,面对市场的需求,比亚迪已经研发出了一系列纯电动公共交通产品。
面对镜头,比亚迪人员坦言,过去是要说服别人买电动车,而随着电动化浪潮的推进,今天越来越多客户主动登门洽谈电动车的采购。