每当11·9全国消防日来临，就提醒着人们又到了风干物燥、火灾多发的时节，全国各地又开始紧锣密鼓地开展新一轮冬季防火工作。作为消防工作的核心成员，消防车的作用举足轻重，上汽红岩在推出全国首款四门消防车之后，当下又推出最新消防产品红岩杰虎H6消防车专用底盘，其改装的森林消防车越野性能十足，堪称森林消防中的骁勇悍将。 越野单胎，轻松攀爬 森林中路况复杂，陡坡、沼泽、洼地等各种高难度路况都常见，需要消防车有足够的越野性能克服路途障碍，红岩杰虎H6改装的消防车则野性十足。 不同于一般消防车的轮胎，红岩杰虎H6消防车专用底盘的前后均采用了越野单胎，比公路轮胎的花纹更为粗犷，胎牙之间的间距也更大，使其附着力和耐用性表现都更加优秀，在崎岖不平的森林中攀爬则更加有力。 并且这款车采用4x4驱动形式，比传统的4X2和6X4的车型离地间隙大有提高，车辆前后轮胎均能输出动力，能够更好地克服森林中的障碍。其搭载的科索发动机，额定功率263KW/2100rpm，最大扭矩1550N·m/1100-1500rpm，能够持续输出强劲动力，保障其爬坡有劲。 在越野单胎4x4全驱动形式以及科索动力的强有力保障下，红岩杰虎H6消防车专用底盘改装的消防车最大爬坡度大于40%，驻车制动坡度大于20%，选装立式排气，涉水深度能达1000mm以上，穿行在深林的崎岖山路和低洼坑地之间游刃有余。 整车不超6m，灵活穿梭 林地中灌木杂草丛生，通常来说林间道路也相对狭窄，弯道比一般山路更多、更急。红岩杰虎H6消防专用底盘整车长度不超过6m，轴距仅3650mm，车身比一般消防车更为小巧，最小转弯直径可达13.6m，使其能够灵活穿梭转弯行驶。并且它的前轴离地间隙最小450mm，后桥位置离地间隙最小385mm，对于一般的低矮草木丛生路段也能够直接通行，使车辆尽快抵达火灾始发地抢险救援。 盘式制动，安全加倍 行驶在复杂路况的森林之间，对车辆的安全性能也是一大考验。红岩杰虎H6消防车专用底盘前轴采用盘式制动器，其紧凑的整体结构使车辆的传动效率、遇热/遇水稳定性、散热性、灵敏度等都比鼓式制动器的性能更加优秀，在坡面、沼泽的路段都能更好地刹车制动，有效减少打滑、溜车的可能性。而且这款车还拥有双回路压缩空气制动系统以及发动机缸内制动和排气制动，能够多方面保证整车的安全性。再加上电子制动系统（EBS）和车身电子稳定系统（ESP）功能等智能系统加码，为行车安全再加一道保护线。 根据森林消防用车需求，上汽红岩杰虎H6改装的消防车，其优秀的越野性能和高安全性让整车快速抵达火灾现场，将有效提高森林消防的救援效率，及时保护森林安全。