当前位置：新闻频道首页 - 养车用车 - 货车柴油被盗！服务区是否该担责？

货车柴油被盗！服务区是否该担责？

2022-11-12 卡车之家转载浏览：2324

【养车用车】 对于卡车司机来说，油耗子绝对算得上是仇家一般的存在，他们无孔不入，甚至还会悄无声息的出现在服务区里面，可能就上个厕所、吃个便餐或者小睡一会儿的功夫，你的油箱或许就被一掏而空了。近日，一卡友在广东韶关某..

对于卡车司机来说，油耗子绝对算得上是仇家一般的存在，他们无孔不入，甚至还会悄无声息的出现在服务区里面，可能就上个厕所、吃个便餐或者小睡一会儿的功夫，你的油箱或许就被一掏而空了。

近日，一卡友在广东韶关某高速服务站被偷油的事件火了，价值5000元的柴油基本是打了水漂。不过我们发现，讨论这件事情最多的还是服务区有没有责任？是否应该赔偿卡友损失？对此，我们也查阅了相关资料，接下来就和大家一起来聊聊。

▎5000元柴油不翼而飞可立案侦查

首先还是来看看这件事情的来龙去脉，该卡友在韶关某高速服务站休息时，第二天醒来发现油箱盖上被钻了一个孔，检查后发现5000元的柴油已经不翼而飞。从打孔这一动作来看，卡友采用的应该是油箱防盗盖，盗窃团伙很难从外部打开，只能在油箱上打孔，然后再通过输油管和大功率抽油泵来抽取油箱内的柴油，仅需2-3分左右的时间即可抽完。

从油箱盖这里能够看出卡友是做了一定防盗措施，但没想到在服务区还是中招了。其实现在某宝上有很多大货车油箱防盗报警装置，例如有采用雷达感应和震动感应双侦测的油箱防盗设备，如果盗窃团伙在油箱附近移动时候或者是旋转油箱盖，以及油箱感受到钻头的震动时，就会触发报警系统，在一定程度上或许能够应对打孔这一盗窃方式。

言归正传，我们再来看看此次盗窃行为是否满足立案标准。本次案发地点是在广东韶关，涉案金额达到5000元，按照当地2000元立案标准来看，明显达到了立案标准。

根据《刑法》第五章侵犯财产罪里的264条规定，盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。

从盗窃团伙5000元涉案金额来看，应该属于数额较大范畴，将以盗窃罪追究其刑事责任，或被处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。

其实从法律层面来看，油耗子判刑的力度还是很大，那么为何屡禁不止呢？首先是犯罪成本低、利润高，盗油团伙的作案工具通常是面包车或者越野车一类的车型，基本上车辆内部所需的抽油泵也可自行简单改装完成，电钻、撬棍等工具也是随处可以买到，并不需要昂贵的专业工具。并且盗油灰色产业链的利润也是极高，很容易让人铤而走险。

其次是难度低、作案时间快，偷油无需具备开锁一样的专业技巧，撬不开油箱盖，就直接打孔，并且偷油时间也仅需2-3分钟即可完成。

最后则是，很多卡友被盗柴油后，往往简单报案之后就继续奔往目的地，警方很难第一时间搜集现场证据、加油小票以及生物检材等其他重要信息，因而导致后期在定罪量刑方面，很难结合历史案件对嫌疑犯进行重判。在巨大的利益诱惑面前，导致犯罪团伙不断铤而走险。

▎服务区有没有责任？卡友有权进行索赔

货车司机在服务站被盗油，难道服务站就没有责任吗？这点也是卡友们讨论最多的地方，相信也有不少卡友在服务站被偷过油，对此深有感触。

根据《民法典》第一千一百九十八条显示，宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。

因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；经营者、管理者或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。经营者、管理者或者组织者承担补充责任后，可以向第三人追偿。

从以上条例来看，此次盗油案件属于第三人造成的损害，主体责任应当由第三人承担，但如果服务区没有尽到相应的安全保障义务的话，那么卡友也可以向服务区进行一定程度的索赔。

其实此前就有不少新闻爆料，部分服务区疏于管理存在“内外勾结”的现象，而保安在其中正是扮演着“盯梢”的角色。据悉，卡友抵达服务区后需要给保安缴纳几十块保护费，他便会把车号进行登记，这样一来，你就不会受到油耗子光顾。反之，如果没有交钱并离开车辆的话，可能回来时油箱就盗油团伙被一扫而空了。

▎为卡友免费买保险无需掏一分钱！

服务区不能安心停车和休息，这样的情况已经不是一天两天了，那么就没有好的办法解决吗？

去年10月份，甘肃省交通运输厅与保险公司合作推出了专门面向货车司机的“车货无忧”公众责任保险，成为全国首个为货车司机量身定制车货理赔保险的省份。

卡友们不要看到保险二字就被劝退，实际上“车货无忧”险不需要货车司机掏一分钱，司机也无需办理任何投保手续。据了解，凡是进入甘肃省联网收费公路服务区的货车，在服务区停放导致货物、油料丢失或司乘人员伤亡等情况均在保险理赔范围内，被偷油偷货最高可赔50万元，而保险费用由甘肃省交通运输部门承担。

也就是说政府花钱来免费为卡友购买保险，而当司机出现损失后即可向保险公司进行理赔。据悉，目前该项保险已覆盖甘肃79对联网收费公路服务区。

2021年，贵州省交通运输厅针对全省高速公路服务区（停车区）货车司机燃油被盗抢及人身伤害等情况，推出了“黔程无忧”公众责任险，并明确各高速公路经营业主等为投保责任主体，从机制上保障货车司机在贵州高速上的利益安全。

据了解，贵州“黔程无忧”公众责任险与甘肃“车货无忧”公众责任险在投保手续及保险险种上保持一致。全国范围内的货车司机驶入贵州境内的高速公路服务区，自动纳入保险理赔范围。货车司机不用掏一分钱，也无需办理任何投保手续，其责任险主要包含油、货盗抢险和人身意外险。

截至今年6月，贵州全省高速公路服务区（停车区）中，已有218对购买“黔程无忧”公众责任险，占比达78.7%。操作流程方面，“黔程无忧”公众责任险没有免赔额度，货车在高速服务区只要发生盗抢案件，便可以申请理赔。货车司机申请理赔时，只需提供报警证明及监控录像进行佐证即可按照实际损失进行赔偿，最大程度简化货车司机申请保险的流程。

编后语：

高速服务区是卡车司机停靠的港湾，在这里卡友们能够得到放松和休息，理应是最为安全的地方。而目前部分服务区由于管理散乱、不作为，导致偷油偷盗现象频发，晚上休息时还要随时去查看油箱有没有被撬、货物有没有被偷，想要安稳得睡个好觉很难。

当然，不少省份也有许多高等级的服务区，配备有完善的停车监控服务，停车区保安巡逻巡查力度大，偷油偷货的情况鲜有发生，在这样的服务区里，才能为卡友营造出安全的停车环境。各位卡友，你们认为在服务区里被偷油，服务区应当承担责任吗？欢迎在评论区留言分享看法。（文/龚弋新）