2022年汽车行业，疫情短期冲击，供需企稳向好，总量长期仍有向上空间。2022年全年汽车销量有望实现同比正增长，2005年到2017年，中国汽车销量从576万辆快速增长至2,900万辆，而从2018年开始受到中美贸易摩擦以及疫情影响，中国汽车行业进入三年下行周期。从目前的情况来看，我国当前较低的汽车保有水平的人均可支配收入持续增长的拉动下中国车市总量长期仍有一定向上增长空间。

从目前的趋势来看，疫情之后，供需两端恢复驱动销量重新向上，2021年以来，电动智能转型下的汽车行业遭遇到全球芯片困境，202年芯片问题有所缓解，芯片问题几乎都被解决，但是自从3月份开始，上海等多个地区疫情爆发导致产销触底，随着上海等多个地方，疫情有所缓解，供应链有所恢复，以及燃油车购置税等各种优惠政策纷纷的出台，车市恢复良好状态，6月份到9月份之间，月度汽车销量同比增长超过20%。

拉长时间来看，现如今我们中国车市总量仍然拥有向上增长空间，核心驱动力来自人均收入持续增长，以及目前较低的汽车保有量水平汽车作为可选消费品，消费群体规模与消费能力是销量增长的关键。

目前我们国家人均可支配收入，代表消费能力，并选择德国，日本，美国与中国的上述数据与汽车销量进行对比，不难发现，销量增长主要受劳动力人口占比影响，近年来中国的劳动力人口占比有所下降，但是人均可支配收入仍然处于可持续增高状态和日本，美国，德国相比较起来，我国汽车工业仍然处于扩张期，所以拥有更进一步的发展空间，尤其是智能电动，有望持续增长。