行泊一体在自动驾驶圈领域当中也成为了热度比较高的关键词，行泊一体有可能一两年内就可以取代之前的ADAS辅助驾驶，慢慢的也实现了人手一辆智能汽车的时代。当然这也是从多家公司的举动当中推测出来的，如今属于缺芯的时代，2021年多家芯片公司同时推出了行泊一体功能设计的芯片，想必慢慢的也会逐渐的改善缺芯的现象，当然也可以实现人手一辆智能汽车的时代。

其实在2021年的时候，多家公司就跟进了这样的解决方案，因此汽车领域当中发生了很大的变化，2022年正式进入大规模的量产，行泊一体也真正成为自动驾驶圈当中热门比较高的词汇。当然从2023年量产上车的现象当中就可以看到，主机厂更是相当着急的，想要马上量产，来加速量产落地的重要阶段。

说到行泊一体有可能有一些车友并不是特别熟悉，其实行泊一体从本质上来讲也就是把所有的传感器数据接入单个SOC芯片为主的控制器上。这样就可以用一套软件算法来打通真正的智能驾驶能力，不管是在停车的时候还是行车的时候，系统都会有着准确的数据，都会用一套算法来计算出当时的行车以及停车现象，当然这也包括了传感器以及芯片的处理，并不是人们想象的那样分离式的系统。

智能汽车其实最难攻破的就是行车以及停车，因为汽车在行走以及停车的时候都需要准确的计算，这样才能发挥出智能汽车最大的作用。从一些汽车上其实就可以看到，比如说特斯拉汽车 就克服了芯片短缺这样的问题，因此被华尔街誉为是最大的赢家。可以获得这样的声誉，不得不说特斯拉的确做的是很不错的，因为他们长时间的在坚持。