理想汽车负责人李想表示，汽车行业对于规模的要求相当苛刻，造车新势力的销量下降达到一定的水准就会影响到他们的利润，比如理想汽车当中的L9、L8、L7三款车子的总销量一旦每个月下降五、六千辆，那么理想汽车的整车毛利率直接会变成负数。理想汽车和众多造车新势力比较起来属于发展较为稳健的车企，一家发展很不错的车企，如果总销量下降到一定的程度都会影响毛利率，更何况那些发展平平的企业。

不管什么样的汽车企业想要有好的发展，首先旗下需要拥有受到认可的车型，理想汽车也是如此，凭借理想L9、L8、L7在市场当中占据了很高的份额，甚至已经成为造车新势力当中的领头企业。众观刚刚过去的第1季度可以看出了理想汽车交付新车的数量超过5万辆，平均每一个月的销售数据为1.75万辆，再次创下了季度新高。

纵观理想汽车2023年第1个季度的产量以及销量可以看到发展的比较稳健，近日爆料出理想汽车的财报消息，理想汽车第1季度净利润达到9.34亿元。在众多汽车企业当中属于连续两个季度实现盈利润的造车新势力，不得不说这样的现象属于罕见，毕竟如今汽车竞争相当激烈，对于造车新势力来说压力特别大。

理想汽车之所以能有如此发展，和负责人有直接关系，李想善于吸取其他车企的经验，找出自己的缺点，不断的前进，不断的改变，因此使自己变得越来越强大。从语句当中就可以看出来，曾经表示大部分同行的成本控制能力明显比理想汽车要好很多，是理想值得学习的一部分。李想认为其实更容易出问题的并不是汽车的成本，而是汽车的销量，有好的销量自然而然盈利润就会高很多，汽车这个行业的属性对于规模的要求真的太苛刻了。