2022年开始，智能座舱已经不再是高端电动车的专属，10万~20万级别很多车型也已经开始愈发的强调智能座舱的水平。实际上面智能座舱不仅影响着用户的开车体验，更加对于行车安全有很大的作用，如果提到了智能座舱，那么一定是绕不开高通8155芯片。这款芯片在一些新的造车势力的带动之下，成为了高端智能车的一个代表，而且国内首先搭载8155芯片的售价是17.58万元起的wey牌摩卡。由于他的能力出众，接受度也是比较广，8155芯片正在成为更多车企的一个选择，目前我们国内已经有超过30款不同的车型，搭载了8155芯片。

值得一提的是，这些车型在智能座舱上面的表现却是参差不齐的，除了一个非常优秀的硬件支持系统软件能力同样影响着车机系统和智能座舱的体验，智能化的潮流不断的在进行更新和前进，8155甚至说更加先进的芯片也将会成为更多车型的一个标配。这款芯片是2019年推出来的，本来是用于手机端消费级芯片，后面进行的更新已经是全球首个七纳米的汽车芯片，采用的是八核CPU以及一大三中，四小组成，其中超大核可以负责大型游戏运转以及大型APP的使用。

中核负责汽车的日常运转，小何处理一些比较小的APP，分工合作，能够保证打开多个应用程序的时候一个流畅性。8155还加入了专门负责车辆AI计算部分的任务，让CPU能够更加专注于其他的重要任务，有了这款芯片，智能座舱就相当于加入到了人脑一样，能够让智能座舱随着一些调配能够更加适合车主的坐姿，同时还能感受到不一样的智能化汽车。