如今油电同价已经是车市上最流行的一句话，不仅新能源汽车是这样的表示，而且传统汽车行业甚至销售汽车的人也在这样讲。从字面上来讲，油电同价的意思就是燃油车和新能源车的售价相差不多。但从最开始的新能源汽车销售上来说，价格要比普通的汽车略贵一筹，在2018~2022年，一辆新能源汽车一般会比普通的汽车贵4万元左右，造成这样的原因，一是由于新能源汽车成本比较高，二是由于新能源汽车的发展时间比较短。

如今很多新能源汽车想凭借着自己的服务和软件打开自己的市场，抢占燃油车的市场，而传统汽车想用自己的方法向新能源汽车进行转型。每一个品牌都在为了自己的利益费尽了心思，汽车媒体和市场也在放出消息，试图讨论自己的产业竞争关系。消费者也在其中占着一定的联系，他们打着油电同价的旗号，让自己可以在购买汽车的过程中减少费用，获得更大幅度的优惠。有一部分汽车行业在油电同价的领域已经迈出了关键性的一步，而其他的新能源汽车正在向这个阶段迈进。

目前中国只有比亚迪的新能源汽车，能够在自己的品牌领域中谈油电同价这个问题，更多的汽车还是打着赔本的买卖，但其他的汽车行业只要能够经历这个关口，那么在之后的发展上，肯定是新能源汽车在行业中占比更多。目前中国的新能源汽车成为市场的发展必然趋势，可以预见的是新能源汽车品牌会越来越多，中国新能源汽车，正是因为抓住了这样的机会，才能够在汽车开发以及管理营销方面超出其他的传统汽车行业。