为防止专用洒水车液压系统的泄漏，必须从专用洒水车的检测、正确选用和使用密封件等入手。

1、 密封件的正确选用  密封大多数采用具有弹性或易变形的材料，密封材料的正确选用是决定密封性能、防止泄漏的主要因素。密封件的材料一般应具备下列要:求：抵抗工作介质侵蚀的能力强，长期工作体积和硬度变化小；弹性和压缩复原性好，永久变形小；材料敏感性好，不渗漏；具备适当的机械强度和硬度；具有能与密封面贴含的柔软性和弹性；耐低温和高温性能好，高温下不分解不软化，低温下不硬化；既不腐蚀，也不粘在金属表面上；耐臭氧性和耐老化性好，经久耐用；加工制造方便，价格低。任何一种材料往往不能全面满足上述这些要求，使用时应根据工作条件、要求来选择。

2、泄漏检测  首先对洒水车液压系统的泄漏原因进行诊断，这是控制泄漏的关键。

3、 实际工作中注意事项  ①要控制液压系统的油温。油温过高，润滑油膜变薄，摩擦力加大，磨损加剧，密封材料老化增快，使之变硬变脆，并可能很快导致泄漏。②液压系统中应尽量减少管接头，据统计有30%—40%的泄漏在管接头处。因此要选择结构合适的管接头。液压系统中常用的管接头有扩口式、卡套式和焊接式三类，三种接头各有特点，应根据工作可靠性和经济性进行选择。③选择合适的液压元件，提高元件的表面精度。如系统不要求有快速切换，则应选择湿式电磁阀，因它寿命长，冲击小，推杆处无动密封，消除了推杆部位引起的泄漏。④在易于进行粉尘、灰尘的液压元件或密封处，增加档尘装置，如防尘环、挡尘罩等。防止设备长时间超压和超转速运行。 ⑤保持油液的清洁，定期更换油液。

4、洒水车密封件的安装  为使密封可靠、寿命长，在设计密封槽时，要有适当的压缩率，不能过大也不能过小，过大则压缩应力增加，摩擦力增大，加快密封磨损，亦易产生扭曲破坏，寿命缩短，有时造成装配困难；过小，则密封性不好，易泄漏。零件设计时要有导向角，以免装配时损伤密封件。安装时，尽量避免过大拉伸，以免变形。特别注意的是必须保证密封唇口部端面垂直于轴的中心线，否则产生的偏移会造成唇口单边的局部磨损，不能形成泵汲。