斜交尼龙胎由多层斜交尼龙丝帘布层构成，子午线钢丝胎的胎体由一层发射的钢丝帘布层构成。多层钢丝带固定胎冠。
      

       子午线钢丝胎胎侧与胎面帘布功用独立，接地面积大。胎体由单层钢丝帘布层构成，行进温度低。胎冠由钢丝带束固定能够有用反抗刺扎和撕裂。胎面斑纹的磨损均匀，轮胎寿数长。钢丝帘线细密组成，抗疲惫强度，拉伸功用都有很大程度的提升。比较而言，子午线钢丝轮胎贴地功用愈加优异。

       斜交线尼龙胎胎侧的变形直接影响胎面，轮胎接地面积易变化，胎体帘布层交接磨损致使内部热。而子午线钢丝胎，胎侧的变形不易传导至胎面，接地面积的变形保持恒定，轮胎温度低，更省油。
       

       斜交胎的胎侧由多层交叠的帘布层构成，胎冠和胎侧由同一帘布层布局组成。整个胎体由多层斜交的尼龙帘线构成。这样使轮胎应力会集，轮胎胎面的受力不均，易磨损中心，减短轮胎寿命。由尼龙帘线组成的受力层，尼龙的热承受较差，通过行进中的冷、热替换环境，尼龙帘线拉伸力下降。会产生突然性的扎胎，造成经济上的损失，同样带来很大的安全隐患。 
       

       真空轮胎即无内胎的充气轮胎。真空轮胎这些年在轿车，客车、卡车上的运用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有杰出的附着力和散热功用。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎，因为经济经用，由全国轮胎协会，向物流运送职业推行。

        全钢子午线真空轮胎和通常内胎式轮胎比较有以下三大长处：

其一：抗穿刺提安全，真空轮胎外表是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内外表构成压力，能够对破口的自封，一旦扎破，不像一般车胎那样瞬间泄完，而会持续性的减压，保证了高速行车时的安全。

其二：超耐磨节省钱，真空轮胎轮圈比一般轮圈直径要大，在行车中不会遭到刹车
鼓热量的影响。因为没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行
驶时，由轮胎和路面冲突发生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热，恒定胎温 ，延长轮胎的使用寿命。

其三：油耗低就等于赚钱，真空轮胎为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能坚持较好的行进稳定性和较小的颠簸，有利于减震和提升车速。稳定性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因此减省燃油3%.

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