作为长期霸榜国内MPV销量冠军的标志性车型别克GL8目前也迎来了全新的挑战，此前在MPV圈几乎是无可撼动的地位，但是自从腾势D9上市之后，阵地逐渐被一个一个的攻破，并且销量也被腾势D9彻底反超。

目前国内汽车的主战场几乎全部都是围绕新能源展开的，原本以为自己的地位并不会受到太大的冲击，但是没想到还是受到了波及，并且被抢了销冠的头衔。根据2023年的市场销售数据来看，在MPV的市场上拿下最终销冠的是腾势D9，最终的销量是118,595辆。

原来的龙头老大别克GL8最终的销量是110,908辆，屈居第二，距离第1名腾势D9销量相差7687辆。这个数据的公布，最终也是严重的刺激了别克的厂家以及大老板，毕竟此前别克GL8喊的口号，可是能够超越GL8的也只有GL8。

但是现在别克GL8却直接被反超了，为了应对这么一种情况，别克公司也对GL8进行了全面的调整，目的就是为了应对目前越来越竞争激烈的新能源汽车销售市场。因此推出了全新插混版的GL8。

根据公布的消息显示全新的别克GL8插混版，最终的续航里程将超过1000公里。不仅在续航方面做出了改变，其他的车辆细节以及配置方面也进行了全新的升级。新车搭配的电池将是行业里面最好的，拥有超过3300次电池循环寿命。

按照每天充一次电进行计算，也能够充将近10年的时间。这个电池的质量还是非常过关的，另外汽车的电机峰值功率最高可以达到97.7%，保证了开车在能耗和实际驾驶体验方面都有较为出色的表现。另外为插电混动版搭配了一个1.5T的发动机，足以保证开车在性能方面有出色的表现。