近日，深圳市交通运输委员会印发实施《深圳市新能源出租车推广应用政策实施细则》，燃油出租车同产权更新置换为纯电动出租车，每辆车可获购置补贴6万元、使用环节补贴2万元、推广应用补贴5.58万元。此次政策的出台，最受益的当属比亚迪e6纯电动出租车。  

指标奖励和补贴

《实施细则》规定，燃油出租车经营年限于2015年到期并更新为纯电动出租车的，更新车辆数按照同产权等量置换，另外给予置换数10%的纯电动出租车指标奖励；

燃油出租车经营年限于2015年以后到期，分别提前1年、2年、3年、4年更新为纯电动出租车的，更新车辆数按照同产权等量置换，另外分别给予置换数15%—30%的纯电动出租车指标奖励。

公交资源置换的存量绿色燃油出租车经营权指标，被市交通主管部门列入2014年度或者2015年度投放但尚未投放的，投放车辆时，车型选用纯电动出租车的，投放车辆数按照同产权1∶1比例置换，另外给予置换数10%的纯电动出租车指标奖励；

2015年出租车经营企业经营管理的燃油出租车一次更新置换成纯电动出租车且规模分别达到300—499辆、500—999辆、1000—1499辆、1500辆以上的，另外分别给予置换数的5%、8%、10%、15%的纯电动出租车指标奖励。

绿色燃油出租车更新为纯电动出租车的，经营权期限届满后重新招投标时，给予适当的加分。

另外，同产权更新置换的纯电动出租车(标准工况续驶里程R≥250KM)除享受国家补贴外，根据《政策措施》规定，在购置、使用车辆时给予以下补贴：

(一)每辆予以购置补贴6万元；

(二)每辆予以使用环节补贴2万元；

(三)每辆予以推广应用补贴5.58万元(补贴标准可根据推广电动出租车车价的下降进行等额下调)。

配比、奖励的纯电动出租车(标准工况续驶里程R≥250KM)除享受国家补贴外，根据《政策措施》规定，在购置、使用车辆时给予以下补贴：

(一)每辆予以购置补贴6万元；

(二)每辆予以使用环节补贴2万元。

什么是同产权?同产权是指出租车经营企业更新后的纯电动出租车营运区域、营运年限、车辆性质与市交通主管部门已授予其所持有的营运牌照配置的燃油出租车一致。原来的红的可置换为蓝的，可在全市范围营运，而原来的绿的则转换为绿色纯电动出租车，营运区域与绿的相同。

比亚迪出租车将最受益

此次政策的出台，最受益的当属深圳市本土企业比亚迪。

国内市场，比亚迪已经占到新能源汽车市场的30%份额。e6纯电动出租车也已在深圳、南京、长沙等多个城市试运行。去年杭州表示要新增500辆比亚迪e6纯电动出租车，到2015年年底，投放运营的总量将达到1000辆。 在配套设施方面，杭州将会建成城区5公里、郊区10公里的电动汽车充电圈。 据悉，除了续航里程大大延长外(之前是60公里，现在300公里)，相比以往的纯电力出租车，e6最大的改变是蓄电方式，以前是更换电池，现在则能用电线直充。

比亚迪在国际市场上已有多处进展。比如在美国，比亚迪e6电动出租车被用于Uber的试点项目；在伦敦，比亚迪向该市一家私人租车服务公司Thriev交付了200辆电动车；在南美、香港和欧洲其他地区也有几百辆比亚迪e6在投入使用。另外，比亚迪在巴西圣保罗的电动大巴工厂兼研发中心将于今年6月正式完工，设计年产能500辆。里约市政府也在和比亚迪洽谈电动出租车和大巴项目。