其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。随底盘可选装驾驶室。厢体翼板可选装竖瓦楞形式、平板形式,厢体侧部可选装带下栏板结构形式(下栏板可分3段或者2段);厢体后门可选装两根锁杆、后门板可选装瓦楞板形式。额定载质量与驾驶室准乘人数的对应关系:12970kg/2人、12905kg/3人。ABS生产厂家/型号:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司/4460046440;该车仅采用ISB220 50、ISD245 50发动机,油耗申报值均为35.0(L/100km)。轴距采用1850+5450、1950+5350两种。侧部防护材料采用Q235A,与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高120*60*3.0mm)、材质为Q235A,与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为530mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。该车随底盘可选装驾驶室;厢体翼板可选装竖瓦楞形式、平板形式,厢体侧部可选装带下栏板结构形式;厢体前部可选装不同型式(详见选装照片);厢体后门可选装四根锁杆。该车仅采用CA4DK1-18E5发动机,油耗值为26.2L/100km。ABS生产厂家/型号:上海万捷汽车控制系统有限公司/VIE ABS-II。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(角钢)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高120*60*3.0mm)、材质为Q235A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为495mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体侧部可选装带下栏板结构形式(下栏板可分2段或3段),厢体翼板外蒙皮可选装平板、横波纹、竖瓦楞形式板材;厢体后门可选装4根锁杆、后门板可选装瓦楞或平板形式。ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。该车仅采用CA4DK1-22E51发动机,轴距仅采用7100mm。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(角钢)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高120*60*3.0mm)、材质为Q235A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为490mm。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。ABS型号:APG3550500H1,ABS生产企业:浙江亚太机电股份有限公司,ABS控制器型号:APG3550500H1,ABS控制器生产企业:浙江亚太机电股份有限公司;该车仅采用11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR轮胎.。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(矩形钢管)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用槽形钢(断面尺寸:高120*53*5.0mm)、材质为Q235-A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为540mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体侧部可选装不同结构型式(详见选装照片)。侧部防护采用矩形钢管(材质:Q235普通碳素钢)成型(断面高度:60mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为420mm。ABS型号为:APG3550500A4,生产企业为:浙江亚太机电股份有限公司。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。仅选用底盘轴距5600mm进行改装,仅采用MC07.28-50发动机。额定载质量与驾驶室准乘人数一一对应。厢体侧部可选整体翼板结构(无下栏板型式),厢体侧部有下栏板结构的可选装不同型式:可选整体式下栏板或分段形式,厢体侧外板可选平板形式,车辆后门可选2根锁杆形式。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm),材质为Q235A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为495mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体侧部可选装整体翼板结构(无下栏板结构),厢体侧板可选装平板形式。额定载质量与驾驶室准乘人数的对应关系:13000kg/2人、12935kg/3人。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为530mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。该车仅采用3种发动机型号(油耗申报值与发动机对应关系:ISB220 40/34.7、ISDe245 40/34.0、ISC8.3-245E40A/34.4)。随底盘可选装驾驶室。ABS生产厂家/型号:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司/4460046440,东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司/3631010-C2000。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体侧部可选装整体翼板结构(无下栏板结构),厢体侧部有下栏板结构的可选装整体式下栏板(无分段形式),厢体侧外板可选装平板形式,翼开启机构形式可选用机械手动式(厢体前后部上部均设有机械拉杆机构),车辆后门可选装4根锁杆形式。驾驶室可选装无导流罩形式。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为520mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS生产厂家/型号:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司/4460046440、东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司/3631010-C2000。油耗申报值与发动机对应关系:26.4/ISDe210 40,26.1/ISDe185 40,26.3/EQH180-40,26.5/ISDe180 40,26.3/ISB180 40。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。该车厢体可选装采用液压形式翼开启机构(即厢体前后板上部无手动拉杆机构形式),厢体侧部可选装整体翼板结构形式(无下栏板结构),厢体侧板可选装平板形式,厢体后门可选装4根锁杆形式。额定载质量与驾驶室准乘人数的对应关系:13000kg/2人、12935kg/3人。该车仅适用轴距为1950+5600mm的底盘进行改装。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为530mm。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。该车仅采用4种发动机(油耗申报值与发动机对应关系: 36.2/BF6M1013-24E4,37.11/BF6M1013-28E4R,36.35/BF6M1013-26E4R,36.19/BF6M1013-24E4R)。ABS生产企业:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体侧部可选整体翼板结构(无下栏板),厢体侧部有下栏板结构的可选整体式下栏板(无分段形式),厢体侧外板可选平板形式,翼开启机构可选用机械手动式(厢体前后部上部均设有机械拉杆机构),车辆后门可选4根锁杆形式,驾驶室可选导流罩或无遮阳罩形式。长度尺寸对应关系:8600=1400+4800+2400(6150厢长),9000=1400+5000+2600(6550厢长),9300=1400+5300+2600(6850厢长)。油耗申报值与发动机对应关系:26.1/BF4M2012-16E4R,26.0/BF4M2012-14E4R,23.7/BF4M2012-16E4,23.5/BF4M2012-14E4。ABS系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为500mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体侧部可选整体翼板结构（无下栏板型式）,厢体侧部有下栏板结构的可选整体式下栏板（无分段形式）,厢体侧外板可选平板形式,翼开启机构可选用液压形式（厢体前后部上部没有机械拉杆机构）,车辆后门可选4根锁杆形式。驾驶室可选装无导流罩。该车仅采用4种发动机型号（油耗申报值与发动机对应关系: 24.09 /BF6M2012-18E4,24.67/BF4M2012-16E4,23.79/CA4DK1-18E4,23.06/CA4DK1-16E4）。ABS防抱死制动系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接；后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm),材质为Q235A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为530mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。该车轴距仅采用5720mm。额定载质量与驾驶室准乘人数对应关系：7705kg/3人,7770kg/2人。厢体侧部可选整体翼板结构（无下栏板型式）,厢体侧部有下栏板结构的可选整体式下栏板（无分段形式）,厢体侧外板可选平板形式,翼开启机构可选用液压形式（厢体前后部上部没有机械拉杆机构）,车辆后门可选4根锁杆形式。油耗申报值与发动机对应关系: 26.2 /BF4M2012-16E4,26.5/CA4DF4-17E4。ABS生产厂家/型号:上海万捷汽车控制系统有限公司/VIE ABS-II。侧部防护横杆采用Q235A钢板折弯成型与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接；后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm),材质为Q235A,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为530mm。该车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体前围上部可选装翼开启拉杆机构。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用Q235A普通碳素钢板冲压成型(断面尺寸:140*50*3.0mm),通过连接材与车架采用螺栓连接,后防护装置离地高度为435mm。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为500mm。该车安装行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。额定载质量与驾驶室准乘人数的对应关系:10935kg/3人、11000kg/2人。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为540mm。该车安装行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭。可选装整车外形高度与货箱内部高度(mm)对应关系:3920/2460,3870/2410。根据底盘的选装可选装驾驶室。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为520mm。该车安装行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。厢体可选装前围上部没有翼开启拉杆机构和厢体前围外部为方格式骨架结构。厢体内高与整车高度的对应关系:2410mm/3910mm、2460mm/3960mm。额定载质量(kg)与驾驶室准乘人数(人)的对应关系:9790/3、9855/2。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为520mm。该车安装行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭,不可开启,顶板与侧翼板固定连接在一起开启。该车仅采用BF4M1013-18E3-10、CA6DE3-18E3和CA6DF3-18E3三种型号的发动机。底盘可选装平顶驾驶室。根据底盘的选装可选装驾驶室。厢体前部可选装无拉杆结构。侧部防护采用Q235A普通碳素钢板折弯成型(断面高度:100mm)与立柱(角铁)焊接组合,侧防护装置与厢体副车架采用螺栓连接;后部防护采用矩形钢管(断面尺寸:高100*50*3.0mm)、材质为Q235A普通碳素钢,通过连接材与车架采用焊接连接,后防护装置离地高度为520mm。该车安装行驶记录仪。

其它说明:车厢顶部封闭。

其它说明:车厢顶部封闭。