在2017年柳汽年会上，全新平台打造的4x2牵引车——乘龙M3发布。这款车主要搭载了玉柴动力，小马力设计，匹配法士特变速箱。新车采用了柳汽全新家族式设计，具有很高车型辨识度。

新款M3不仅在外观上有全新的设计，其驾驶楼同样采用的是柳汽全新的“龙骨结构”技术打造。使用这套技术的车型虽然上市时间不算很长，但许多体验过的用户都给予了较高的评价。

动力方面依旧采用玉柴发动机，匹配法士特变速箱。不同的是变速箱由老款M3的7档升级为法士特8档，车辆的运输效率可以得到不小提升。

从厂家资料来看，这款车采用的是轻量化底盘设计，与同级牵引车相比约降重300kg以上。

新款M3同样采用的是东风153后桥，与其他车型的后桥相比有着较高性价比。不同的是后桥速比由老款的5.571变更为4.444。

乘龙M3采用小马力、小速比的设计非常适合短途与港口甩空柜运输。全新的M3上市不仅延续了原有的车型优势，升级的驾驶楼与车身的细节改进也让M3的日常使用更加人性化，是一款以实用为主的车型。（图/卡车之家 文/李海贤）

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