版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车12月23日报道 “当我听到这个消息的时候，只能用8个字来形容我的心情‘情理之中，意料之外’”，中升（中国）企业管理有限公司首席运营官陈炜表示。

12月23日下午，“北京交通改善措施”新闻发布会召开，并公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》（以下简称《规定》）的诸多细节，关于北京每月上2万车牌，并摇号推出的做法受到了众多经销商的关注。

根据《规定》车牌个人指标每月配置一次，单位指标每两月配置一次，每次未配置完的指标配额顺延至下次配置。个人指标额度占年度指标配额的88%，营运小客车指标额度占年度指标配额的2%，其他单位指标额度占年度指标配额的10%。

陈炜说，“此前也听到相关消息，但是真正出台还是感觉有些突然”。目前，北京的经销商网络分布非常密集，有大量的从业人员。销售数量从今年的80多万，减少到20多万不得不说是对经销商的巨大打击。

应该说，近几年汽车行业的发展对国家GOP增长、就业率提高，城市发展贡献了诸多力量。如果此次北京的限购、限行政策成为一个范本，被诸多拥挤城市效仿，那将对中国的汽车行业带来巨大的打击，因此，希望国家能够找到城市发展与汽车行业发展的平衡点。