说起川藏线，大家最大的感受就是道路险峻、风景优美，川藏线也被众多爱好的旅游的人称为“朝圣之旅”。有很多卡友想跑川藏线，但是又碍于不了解路况，害怕高反等情况不敢贸然进入，那么川藏线到底是什么样的，到底应该注意些什么呢？

▎高反没传说中的吓人 高原切忌剧烈运动

提到上高原，大家第一反应就是高反，肺水肿等等，但是经过我实地体验，并没有大家所说的那么吓人。在进高原之前，可以提前吃点相关的药品，比如红景天，提前一周左右开始吃，在上高原的前几天切忌不要喝太多酒，如果是第一次上高原，在高原上也要减少喝酒的次数。

川藏线上随处可见维护公路的武警战士

上了高原以后注意事项稍微多一点，首先是上了高原的前两天最好是不要洗澡，因为高原气候和平原差距比较大，洗澡容易造成感冒，轻则身体不舒服，重则造成肺水肿，危及生命。上了高原两三天以后适应了高原的气候以后就可以洗澡了。

在高原上特别需要注意的是要减少剧烈运动，因为高原空气稀薄，剧烈运动会消耗大量氧气，会造成呼吸困难、头晕、头疼的情况。在高原上尽量的是缓慢行走，当感觉呼吸不畅是可以通过深呼吸的方式来调节，不到万不得已不要吸氧，一旦依赖上氧气以后就很难拿下来。

另外最重要的是在车上需要常备一点药品，比如感冒药、头疼的药，以防不时之需。有条件的再准备一两个口罩，保暖的衣物。在高原上特别是山口的时候下车一定要穿好衣服，山口冷风很大，如果不穿好衣服带好帽子的话很容易吹感冒，导致头疼。

还有一个最重要的就是车辆一定不要超员，因为进入西藏境内以后，边防武警会根据车辆行驶证核查驾乘人员，一旦超员，将无法进入西藏。并且一路上都有武警查身份证，所以进藏的话一定要带好身份证、驾驶证、车辆行驶证，以及货单。

▎常年跑高原车子空滤需改装 超过13米挂车不要跑川藏线

跑过高原的老司机都知道由于高原空气稀薄、氧含量降低，会导致发动机动力不足、油耗高。常年跑高原的老司机们通过改装空滤的方式来解决这一问题，但是需要注意的是改装空滤的时候是并联再加装一个空滤，这样一来不会影响空滤的过滤效果，二来还可以增加进气量，降低发动机动力损耗。

路上的随处都是牦牛，千万不能撞上

另外大家最关心的川藏线到底能跑多大的车，据我自己亲身感受，在川藏线上最长的车应该就是13米的半挂，超过13米的半挂去川藏线就比较困难了，特别是从金沙江大桥开始进入西藏以后超过13米的车基本上是过不了弯的。

在川藏线上行车的时候一定要注意会车和超车，在川藏线上如果要超车一定要按喇叭提醒前方车辆，大多数车辆收到后方车辆超车的信号时，都会打右转向灯，提示后方车辆可以超车。同时会车的时候也得格外注意，避免发生剐蹭。

切记不能喝生水

还有就是进藏的时候大家要注意季节，冬季进藏要带好防滑链，在川藏线上一些容易积冰的地方也有防滑沙，如果车辆出现打滑也可以借用路边免费的防滑沙。如果发生意外可以第一时间求助当地的兵站，或者是过往的车辆。

川藏线上最多的就是前四后八载货车

整个川藏线我走完以后的感觉就是，风景优美，道路险峻，但是也没有传说中的那么吓人，川藏线主要考验的车子的性能和驾驶员的驾驶技术，还有就是驾驶员的身体素质。另外冬季的时候不推荐大家走川藏线，容易发生事故，还有就是川藏线在西藏境内（林芝-拉萨）有段路段在修路，需要绕行。还有一点需要注意的是林芝到拉萨的高速不允许货车通行，违者罚款高达数万元！

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